据公开资料等综合报道，五角大楼一纸合同直接把全球军事观察家们整不会了——美国海军下一代舰载机（海六代）的研发试制合同，居然又给了波音！要知道，去年美国空军已经把六代机F-47的合同塞进了波音怀里。现在倒好，海空军两大军种的六代机项目，全吊在波音这一棵“老歪脖子树”上，洛马和诺斯罗普·格鲁曼直接被晾在一边吹冷风。
这操作有多离谱？此前外界普遍预测，空军六代机给了波音，那海军六代机怎么着也该轮到洛马了吧？毕竟洛马手里攥着F-22和F-35两大王牌，论资历论技术都是妥妥的“老大哥”。结果五角大楼偏不按套路出牌，愣是把海空两个盘子全端给了波音，连口汤都没给洛马留。
要说诺格被踢出局还能自我安慰——人家手里还有B-2和B-21两个战略轰炸机项目，B-21还没彻底捣鼓完，往后十几年照样有活干、有钱赚。可洛马就惨了，手里除了一堆F-22A的老底子，压根没有全新机型在研。更要命的是，F-35的交付如今也卡了壳，当年年产120到160架的盛况一去不返，现在连零头都够呛，年交付量跌到不足60架，甚至不少新下线的飞机连有源相控阵雷达都没装。
当然，拿杠铃片冒充雷达属于极端个例，但架不住这事儿传得满世界都是，愣是给F-35扣上了“雷达全靠杠铃片”的滑稽帽子。堂堂五代机混到这步田地，洛马的脸面确实挂不住。
那问题来了：五角大楼为啥铁了心把两种六代机全押在波音身上？这里头首先绕不开美国军工利益集团那套“旋转门”的老戏码。说白了，资本代理人一旦上台，第一件事就是回馈金主。波音在五角大楼和白宫当家人的竞选路上可是下了血本的，如今人家掌了权，自然得投桃报李，把最肥的肉往自家碗里扒拉。
可话说回来，洛马和诺格这些年也没少撒钱，凭啥连个新项目的边儿都摸不着？关键还是这两家现役军机给美军留下的印象实在太拉胯。尤其是洛马，F-22A停产多年，唯一一次实战出动是去打气球，结果一口气栽下去五千多米，摔得全球吃瓜群众目瞪口呆。越来越多的内部文件被翻出来，直指F-22A各项性能指标全面注水，到现在美军都不敢拿它出去真刀真枪干一仗。
再看F-35，那更是问题一箩筐。一款连1.3马赫都飞不出来的“准超音速”隐身战机，到底能不能实现真正的超音速巡航？面对东方强敌的先进战机，它到底有没有一战之力？美军心里恐怕比谁都清楚。正因如此，海空军内部如今冒出个奇特现象——大力重启四代机，也就是F-15和F-18的升级版研发生产。比如F-15EX的生产线就被寄予厚望，大有取代F-22A和F-35、重新挑大梁的架势。
一边是四代机老树发新芽，一边是六代机全押波音，美军这波操作看似矛盾，实则透着股“务实”的味儿。毕竟波音虽然民航客机事故不断，但在军用项目上好歹还有B-52换发、T-7教练机这些硬货撑着，至少比洛马那个“杠铃片雷达”的梗靠谱得多。至于波音能不能扛起海空两军六代机的大旗，咱们就搬好小板凳，拭目以待吧。
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