近年来，为抢抓皖北全面振兴机遇，依托结对帮扶优势，怀远县聚焦汽车零部件、新材料等产业，跳出传统发展模式，主动吸收长三角先进理念、服务机制与智造经验，推动产业向智能化、高端化迈进，在新质生产力的赛道上跑出高质量发展加速度。
生产车间。
从“卖零件”到“供总成” 奥普汽车制动全力转型
在怀远经济开发区安徽奥普汽车制动系统有限公司生产车间内，一条全新的自动化总成装配线正在紧张安装调试中，一台崭新的工业机器人已基本安装到位。“设备已安装到位，目前已开始试生产。”公司总经理戴国建介绍。
这条投资数千万元的新生产线智能化程度极高。“整个环节全部都是自动化，每一台设备上面都有可追溯性检测。如果某个检测不过关，不良品直接就会提示，自动化系统会直接将其剔除。整条线未来大概3个人就能完成——一个人上料，一个人中间监控，尾部一个人包装。”戴国建说。
安徽奥普成立于2019年，此前主要生产制动卡钳等产品，出口面向中东和中亚市场，外贸占比较高。受外部市场变化影响，今年上半年出口面临一定压力。面对挑战，当地政府主动帮助，指导企业申报国家大规模设备更新政策和省市技改政策，目前已成功申请专项国债资金支持。
新生产线的投用，承载着企业从单一零部件供应商向模块化总成供应商转型的雄心。“我们原来只做卡钳，是制动器里面的一部分。新生产线投产后，我们可以把制动盘、轮毂、转向节全部装好，做成制动器总成供给整车厂。”戴国建说。从单个卡钳200来块钱，到单车四套总成约2000元的配套价值，单车附加值大幅提升。“这条新生产线一年产值能有八千万元左右，这也算是我们的产业升级了。”
谈及为何要从“卖零件”转向“供总成”，戴国建坦言，是整车厂在倒逼供应商升级。“整车厂要通过模块化供应来降本增效。我们总成完成以后，他们直接就可以装，效率大幅提升。”更重要的是质量可追溯性问题——“原先分散供应，出了问题很难判断是卡钳的问题还是制动盘的问题，现在装我们的总成，出了问题直接找我们，责任明确。”
目前，安徽奥普正全力推进与奇瑞汽车的配套合作，吉利、东风等整车厂也在目标客户名单中。
科创破局 爱尔思铸就材料自主“硬底气”
在怀远经开区白莲坡园区，蚌埠爱尔思精密制造有限公司同样一派繁忙。几十台先进镁合金压铸岛整齐排列，机械臂精准舞动，一块块银灰色的镁合金铸件在高温与压力中成型。
爱尔思公司深耕镁合金一体化压铸核心技术，持续推进传统镁合金材料迭代升级。科研团队在AM60B、AZ91D等传统镁合金基础上，创新性添加锶、稀土元素进行改性优化，大幅提升材料抗拉强度、屈服强度、延伸率等核心机械性能。改良后的新型镁合金综合性能提升20%，耐腐蚀性大幅改善，整体性能对标主流铝合金产品。
爱尔思的突破，得到了国家级的权威认可。7月8日，国家科学技术奖励大会上传来喜讯——爱尔思公司作为核心参与单位完成的“一体化压铸用免热处理强韧化铝/镁合金及其应用技术”项目，荣获国家科学技术进步奖二等奖。该技术成功破解了传统压铸合金能耗高、生产周期长、成型变形大等行业共性难题，彻底打通了镁合金从实验室研发到工业化量产的关键链路。
相较于传统铝合金，爱尔思新型镁合金材料重量减轻约30%，同时具备显著的成本优势。目前，该产品已广泛应用于新能源汽车电驱壳体、车身结构等核心部件，并快速拓展电动两轮车应用场景，深度服务长安、蔚来、小米等行业龙头企业。其中，企业联合长安汽车、上海交通大学协同研发的超大型镁合金电驱壳体顺利试制成功，较传统铝合金产品减重23%。
2025年9月，爱尔思轻量化镁合金一体化压铸项目正式签约落户怀远县。签约仅十个月便实现盈利，产值突破3000万元，创造了业内称道的“怀远速度”。
制度革新优环境 产业聚势正腾飞
产业拔节生长的背后，是制度革新、服务升级与思想观念的全面转变。依托沪苏浙结对帮扶，怀远县不止承接产业、资金、项目等“硬资源”，更主动吸收长三角先进发展理念、服务模式和治理经验，完成从“硬帮扶”到“软影响”的深度蜕变。县里推行“企业首席服务官”制度，干部挂牌驻企，企业有难题直通直达、限时办结，真正做到“有求必应、无事不扰”。
从怀远经济开发区出发，5分钟上高速，20分钟到机场，不到20分钟就能送达蚌埠港。便利的交通、自贸试验区的政策优势，加上正在推进的产业升级，让长三角转移而来的企业在淮河之滨找到了新的增长极。
如今，怀远已聚集汽车零部件企业70余家，其中规上制造业36家，2024年车辆部件及系统产业集群被认定为安徽省中小企业特色产业集群。一条涵盖原材料、关键部件、系统总成的完整产业链条日益清晰。
怀远经济开发区管委会相关负责人表示，下一步将继续聚焦新能源汽车产业链，持续延链、补链、强链，深化与长三角产业、科创、人才全方位协同，做强新能源汽车及零部件、新材料等“新三样”产业集群，在新质生产力发展的道路上持续发力、行稳致远。(谢勋章 耿帅 文/图)
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